El crecimiento del comercio electrónico está redefiniendo el mapa logístico en España y generando nuevas oportunidades para pymes y autónomos vinculados al sector inmobiliario, la construcción, la ingeniería o los servicios industriales. Y es que el aumento de las ventas online está impulsando una demanda sostenida de naves industriales adaptadas a las nuevas exigencias del ecommerce. y ello, en un momento concreto marcado por la escasez de suelo disponible y el envejecimiento del parque logístico actual.
De hecho, los datos del último European Logistics Outlook 2025, elaborado por CBRE, muestran que la demanda de espacio logístico en Europa se mantiene por encima de los niveles prepandemia. En el caso de España, el comercio electrónico ya representa entre el 11% y el 12% de las ventas minoristas, según el Índice e-retail España 2025 de Savills. Una cifra que todavía tiene margen de crecimiento si se compara con mercados más maduros.
- Un parque logístico envejecido que abre nuevas oportunidades para el negocio
- Así son las nuevas exigencias logísticas impulsadas por el ‘ecommerce’
Un parque logístico envejecido que abre nuevas oportunidades para el negocio
Este crecimiento del ecommerce está ejerciendo una presión creciente sobre las infraestructuras existentes. De hecho, según el mismo informe elaborado por CBRE, más del 55% de las naves industriales en España supera los 20 años de antigüedad, lo que limita su capacidad para responder a las necesidades actuales del comercio electrónico.
Para pymes y autónomos, este desajuste entre oferta y demanda se traduce en una oportunidad clara: la readaptación de naves industriales obsoletas para convertirlas en espacios logísticos modernos, eficientes y preparados para operativas digitales. Reformas estructurales, mejora de la eficiencia energética, adecuación de alturas, automatización o creación de zonas de última milla se están convirtiendo en servicios cada vez más demandados.
Además, el auge de sectores como la alimentación, los productos farmacéuticos, la moda o la electrónica, con alta rotación de inventario y exigencias de entrega rápida, refuerza esta tendencia y acelera la necesidad de contar con instalaciones más flexibles y tecnológicamente avanzadas.
Así son las nuevas exigencias logísticas impulsadas por el ‘ecommerce’
El comercio electrónico no sólo requiere más espacio, sino también infraestructuras que son completamente diferentes. Las nuevas operativas demandan naves preparadas para la automatización, sistemas de clasificación inteligentes, áreas de devoluciones y zonas de temperatura controlada, así como capacidad para absorber picos de actividad.
Además, la logística urbana se ha convertido en un factor clave. La mayoría de los consumidores esperan entregas en 24 horas, lo que está impulsando el desarrollo de centros logísticos situados a menos de 30 kilómetros de los grandes negocios urbanos. Este fenómeno está, de hecho, dando protagonismo a zonas de Aragón, Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana o Andalucía, donde el suelo es más accesible y permite proyectos de mayor escala.
En el sector se señala que la logística asociada al ecommerce necesita más superficie que el retail tradicional, debido a la complejidad operativa y a la gestión de inventarios. Precisamente por ello, esta realidad está transformando el diseño de las naves industriales y creando una demanda creciente de profesionales especializados en su adaptación.
