- La patronal del transporte reclama claridad ante las bajas aplicadas sin aviso previo
- Los transportistas piden que se revisen estas multas e inmovilizaciones por considerarlas irregulares
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) denuncia que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha dado de baja automáticamente vehículos afectados por la Dana del pasado año en el Levante sin avisar previamente a sus titulares. Lo que ha provocado multas e inmovilizaciones inesperadas para numerosos autónomos del transporte.
La patronal explica que muchos profesionales circulaban con su documentación en regla y desconocían por completo que sus vehículos habían sido dados de baja de manera administrativa. El elemento más relevante para los afectados es la ausencia total de aviso previo, que ha desencadenado las sanciones.
El problema afecta especialmente a pequeños transportistas que utilizan un único camión o furgoneta para su actividad diaria, puesto que una inmovilización inmediata supone la pérdida del servicio y, en algunos casos, sanciones económicas. La CETM considera que esta situación está generando una notable incertidumbre entre los afectados, que se enteran de la baja solo cuando son detenidos en un control o realizan un trámite administrativo.
La organización ha solicitado una solución urgente a la DGT para que se regularice la situación y se eviten nuevas sanciones derivadas de un procedimiento que, según denuncian, no ha sido comunicado adecuadamente. Los autónomos del transporte piden claridad y rapidez en la gestión debido al impacto directo que una baja inesperada tiene sobre su actividad.
Los transportistas piden conocer en tiempo real el estado de sus vehículos en el censo
La patronal de los transportistas afirma que ha recibido múltiples avisos de profesionales que mantenían sus vehículos asegurados, con la ITV en vigor y aparentemente en condiciones de circular.
En todos estos casos, los afectados se encontraban trabajando con normalidad y desconocían por completo que su vehículo figuraba administrativamente como dado de baja a raíz de los daños causados por la Dana de 2024. El núcleo del problema se refleja en la falta de información al titular afectado sobre el estado administrativo del vehículo.
Esta situación se ha traducido en sanciones que los afectados consideran injustificadas, dado que no existió una comunicación efectiva por parte de la DGT sobre la medida adoptada. Los transportistas insisten en que los titulares han actuado de buena fe y que la falta de aviso ha provocado problemas graves en plena jornada laboral.
La DGT habilitó una sección específica en su web para centralizar los trámites relacionados con vehículos dañados por la Dana de 2024, en la que se explican los pasos para solicitar la rehabilitación, la baja temporal o la baja definitiva. Sin embargo, según la patronal de los transportistas, muchos profesionales no fueron informados de que su vehículo había sido incluido directamente en una baja definitiva y se enteraron solo cuando un agente se lo comunicó en carretera.
La patronal de los transportistas considera imprescindible que cualquier medida extraordinaria adoptada tras una catástrofe natural se acompañe de un procedimiento claro de notificación. En especial, cuando afecta a la herramienta de trabajo de miles de autónomos y pequeñas flotas.
Por ello, ha pedido a la DGT que revise la comunicación aplicada y que valore mecanismos que garanticen que un titular pueda conocer en tiempo real cualquier modificación administrativa sobre su vehículo.
También piden revisar las multas e inmovilizaciones por considerarlas irregulares
En paralelo a las reclamaciones de la CETM, la DGT mantiene activa una sección donde los afectados pueden consultar el estado de su vehículo y solicitar el alta si ha sido reparado y supera una nueva ITV. El trámite no tiene coste para los propietarios afectados por la Dana, pero requiere seguir un proceso telemático que muchos autónomos desconocían hasta entrar en conflicto con la Administración.
Los transportistas recalcan que el procedimiento de rehabilitación no soluciona el daño ya ocasionado a quienes han sufrido multas, inmovilizaciones o la interrupción de su jornada por una baja que desconocían por completo. La organización ha pedido que se revisen estos casos y se establezcan medidas para que no vuelvan a repetirse situaciones similares. Para muchos autónomos, el problema central está en las pérdidas provocadas por la paralización de su único vehículo.
El sector del transporte continúa evaluando el alcance del problema, ya que siguen apareciendo nuevos casos de autónomos que han descubierto recientemente que sus vehículos figuraban de baja pese a haber pasado revisiones, contratado el seguro correspondiente y circulado durante meses sin incidencias aparentes. Estos casos demuestran la importancia de contar con un sistema transparente de avisos para evitar situaciones similares en el futuro.
Finalmente, el organismo también ha solicitado que se establezcan criterios homogéneos, que eviten interpretaciones dispares en los controles de tráfico. Ya que algunos profesionales denuncian haber recibido resoluciones diferentes según la jefatura o el agente que intervino.
