- Los negocios del transporte siguen denunciando la falta de conductores en el sector
- Fenadismer cifra en 30.000 las vacantes sin cubrir para un relevo generacional
- Educación también ha puesto en marcha un plan para formar a personas en paro como conductores
Las asociaciones de transportistas han pedido al Ministerio de Transportes que se amplíen las ayudas que forman parte del Proyecto de Real Decreto para subvencionar el que los profesionales del sector obtengan los permisos de conducir de camión y autobús, cuyo texto acaba de terminar su período de aportaciones y alegaciones.
Mediante este programa, dentro del Plan Reconduce, Transportes espera aprobar subvenciones para financiar con hasta 2.000 euros la obtención de los permisos de conducir C y D para camiones y autobuses, del que se espera abrir la convocatoria este año.
Según la patronal del transporte Fenadismer, las nuevas ayudas apenas beneficiarán al 1% de los nuevos profesionales que requiere el sector del transporte por carretera actualmente.
Teniendo en cuenta la necesidad de personal que sufre el sector, la patronal también ha solicitado, junto con el resto de asociaciones que forman el Comité Nacional de Transporte, un plan que llegue a un mayor número de beneficiarios al ministerio.
La solicitud busca la puesta en marcha de un «cheque formación», que cubra los gastos derivados de la obtención del Certificado de Aptitud Profesional (CAP) para transportistas, con la finalidad de acabar con las dificultades económicas que supone la obtención de ambas acreditaciones en determinados casos.
Los negocios del transporte siguen denunciando la falta de conductores en el sector
Las subvenciones del nuevo Decreto para cubrir la obtención de los permisos de conducción para camión y autobús están contempladas solo para los alumnos que obtengan el título de FP en conducción de vehículos de transporte por carretera.
Debido a este requisito, las organizaciones que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera señalaron que las ayudas tendrán un efecto muy limitado, debido a que el número de alumnos de FP que cursan la titulación mencionada se sitúa cerca de los 200 en todo el territorio español. Esto es, menos del 1% del personal que se necesita para cubrir las demandas del sector, como se ha mencionado.
Debido a la falta de más medidas de apoyo ante la carencia de conductores que sufre el sector, así como la dificultad para encontrar profesionales que reúnan los requisitos para cubrir las plazas ofertadas por las empresas de transporte por carretera, las asociaciones del transporte piden medidas para paliar esta situación.
Fenadismer cifra en 30.000 las vacantes sin cubrir para un relevo generacional
Según Fenadismer, las vacantes que el sector necesita cubrir rondan las 30.000, y esperan que la situación “se vaya agravando con el tiempo” por una acción combinada del envejecimiento del sector y la falta de relevo generacional, dado que el sector está incorporando a su mercado de trabajo un número de conductores mucho menor del que se jubila cada año.
Esto está provocando un envejecimiento del sector, como ya han denunciado con anterioridad las asociaciones de transportistas a este diario. Actualmente, la edad mayoritaria de los conductores con carnet profesional C+E está entre los 45 y 65 años. Esto equivale “al 64% de los conductores profesionales actuales”.
Educación también ha puesto en marcha un plan para formar a personas en paro como conductores
Como ya informó este diario, el Ministerio de Educación también ha puesto en marcha un plan de formación gratuito para formar a desempleados como conductores de camión y ayudar así a paliar la grave escasez de transportistas en España.
La iniciativa, en la que también colabora Fenadismer, comenzará a funcionar en breve en Madrid, y permitirá a los participantes obtener el CAP y la licencia de conducir camiones de forma completamente subvencionada.
