La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte (FENADISMER) emitió el pasado miércoles un comunicado solicitando al Ministerio de Hacienda que aumente el presupuesto para las ayudas al abandono de la actividad, una subvenciones de las que dependen muchos transportistas para poder retirarse del negocio sin tener que cumplir la edad legal.
La patronal emitió el comunicado coincidiendo con la publicación en el BOE de la Orden del Ministerio de Hacienda por la que se dictan las normas para la elaboración de los Presupuestos Generales del Estado para 2026. La Federación solicitó formalmente que se incremente «de forma sustancial» la partida presupuestaria a destinar el próximo año al Plan de ayudas a los transportistas de mayor edad y en situación de invalidez que anualmente otorga la Dirección General de Transporte.
De hecho, los transportistas piden que, como mínimo, se duplique el importe actual, tras los «preocupantes resultados obtenidos en su adjudicación en los últimos años». En 2025, por ejemplo, apenas un 20% de los transportistas que cumplían los requisitos y solicitaron la subvención la recibieron finalmente.
Los transportistas piden aumentar las ayudas como alternativa a la jubilación anticipada
Este Plan de Ayudas, que puso en marcha el Ministerio de Transportes en la década de los 90, se ha venido articulando todos estos años como una medida de carácter social destinada a contribuir a la restructuración del sector del transporte por carretera, tanto de mercancías como de viajeros.
Esto, según Fenadismer, habría hecho posible que miles de transportistas hayan podido abandonar el sector debido a su avanzada edad o estado de salud, como alternativa a la falta de regulación hasta la fecha de la jubilación anticipada en el sector del transporte por carretera.
La partida presupuestaria destinada por los sucesivos Gobiernos a este Plan no ha sido constante, sino que ha ido variando año tras año en función de las circunstancias económicas pero «sobre todo, de la implicación y compromiso del ministro de Transportes con el sector», denunciaron desde Fenadismer.
A partir de 2023 empezó a recortarse el presupuesto para las ayudas
Por ejemplo, según la patronal, fue especialmente significativo el Presupuesto aprobado en el año 2009, con un total de 120 millones de euros, y que hizo posible que casi 2.000 transportistas pudieran acogerse a dichas ayudas en plena crisis económica. «Y en los años posteriores el presupuesto destinado a dicho Plan presentó también importes destacados, como los 60 millones dedicados en 2010 o los 42 millones en 2011, pese a la situación económica que atravesaba el país en esos años», apuntó Fenadismer.
Sin embargo, a partir del año 2023 el Ministerio de Transportes dotó el Plan con una partida presupuestaria «muy exigua», inferior a los 10 millones de euros, lo que supuso que este año 2025 tan sólo un 20% de los transportistas que han solicitado las subvenciones hayan resultado beneficiarios, resultando el 80% de los solicitantes excluidos pese a cumplir los requisitos para el otorgamiento
