Los autónomos del transporte en La Rioja podrán beneficiarse de una ayuda directa del 10% sobre el valor de los camiones que adquieran. Una medida sin precedentes en la región, en más de tres décadas, que puede suponer entre 12.000 y 18.000 euros de ahorro por vehículo para los transportistas y las pymes. La convocatoria estará abierta hasta finales de 2025, y no se excluye ningún tipo de propulsión, lo que abre la puerta también a modelos diésel.
La Agencia de Desarrollo Económico de La Rioja (ADER) ha activado este programa de ayudas con el objetivo de facilitar la modernización del parque móvil del transporte de mercancías por carretera, un sector compuesto en gran medida por trabajadores autónomos. Además, esta línea de ayudas está respaldada por Iberaval, que ofrecerá financiación en condiciones ventajosas para completar las operaciones de compra.
Con ayudas anteriores, muchos autónomos que todavía dependen de camiones diésel quedaban excluidos
La decisión del Ejecutivo riojano ha sido recibida como “un antes y un después” por parte de los transportistas. La Asociación de Transportistas y Logistas de La Rioja (Atradis) ha calificado la subvención como “una medida histórica”, ya que en más de 30 años no se había ofrecido una ayuda de estas características a los autónomos del transporte.
Hasta ahora, el acceso a subvenciones para renovación de flotas era muy limitado o se enfocaba sólo a vehículos eléctricos o sostenibles. Muchos profesionales del transporte que todavía dependen de camiones diésel quedaban excluidos, a pesar de que sus necesidades operativas no les permiten asumir otras opciones.
En esta ocasión, el criterio de sostenibilidad ha dado paso a un enfoque más adaptado al tejido empresarial. La ayuda se aplica a cualquier tipo de motorización, siempre que el camión sea nuevo y destinado al transporte público de mercancías por carretera.
El único requisito relevante es que el autónomo o pequeña y mediana empresa esté radicado en La Rioja. El vehículo debe matricularse y operar desde esta comunidad, sin importar si el trayecto habitual es nacional o internacional.
El valor medio de un camión nuevo oscila entre 120.000 y 160.000 euros
Esta subvención puede suponer un ahorro de entre 12.000 y 16.000 euros, y hasta 18.000 euros en casos de modelos más equipados, puesto que el valor medio de un camión nuevo oscila entre los 120.000 y los 160.000 euros.
Además del importe directo, los beneficiarios podrán solicitar financiación complementaria. Iberaval facilitará préstamos en condiciones ventajosas que permitan asumir el resto del coste sin comprometer la viabilidad económica del profesional.
La convocatoria estará abierta hasta diciembre de 2025. Se contempla una posible prórroga por tres años más, lo que ofrece margen suficiente a los autónomos para planificar la renovación de su flota.
Dada la presión normativa y los altos costes que encuentran los transportistas, tanto de combustible como para renovar su vehículo de trabajo, esta medida aporta una dosis de estabilidad y previsibilidad que puede resultar decisiva para muchos autónomos del transporte.
Este apoyo forma parte de una estrategia más amplia del Gobierno de La Rioja
La ADER ha lanzado en los últimos años diversas ayudas orientadas a renovar vehículos, tanto para particulares como para autónomos que los emplean para trabajar: reparadores, vendedores…
En octubre de 2024, por ejemplo, se ofrecieron 2.000 euros por coche nuevo. El objetivo era rejuvenecer un parque móvil cuya antigüedad media era de más de 15 años, con mejoras tanto en seguridad como en eficiencia.
El transporte de mercancías por carretera ha sido históricamente uno de los sectores menos apoyados. Las ayudas estatales han priorizado tecnologías eléctricas, dejando fuera a quienes no pueden acceder a esas opciones.
Y sin embargo, en zonas como La Rioja, donde los trayectos suelen ser largos y los márgenes ajustados, las soluciones eléctricas aún no son una alternativa realista, lo que justifica el diseño de un plan de ayudas más flexible.
Por eso, poder acceder a esta subvención sin restricciones de tipo de motor supone un cambio importante. Muchos autónomos no tienen capacidad financiera para dar el salto tecnológico, pero sí pueden renovar sus vehículos si reciben este tipo de apoyo.
Generará beneficios indirectos en otros sectores: concesionarios, talleres de reparaciones…
Talleres y concesionarios locales esperan un aumento en la actividad, tanto por la venta de camiones nuevos como por la salida al mercado de vehículos de segunda mano. Y es que, aunque sólo se subvenciona la compra de camiones nuevos, los modelos antiguos que se sustituyan podrán seguir teniendo una salida comercial, lo que ayudaría a renovar progresivamente el parque móvil.
Atradis ha instado a los transportistas a aprovechar esta oportunidad. Uno de los principales temores es que la complejidad administrativa frene el número de solicitudes, como ya ha ocurrido en otras ocasiones.
Por ello, la asociación espera que el procedimiento de solicitud sea claro y accesible. La ADER deberá facilitar acompañamiento individualizado a los autónomos, especialmente a quienes no están familiarizados con los trámites digitales.
La estructura del transporte en La Rioja está muy atomizada. La mayoría de los operadores son pequeños negocios familiares o trabajadores por cuenta propia, que han sufrido un fuerte desgaste por los costes de operación y la falta de relevo generacional. La ayuda no resolverá todos los problemas estructurales del sector. Pero sí representa un respiro importante para quienes llevan años trabajando con vehículos envejecidos por falta de recursos.
