La Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines (CETRAA) se reunió hace unos días con la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) para reclamar un mayor control de las administraciones contra el intrusismo que sufren los autónomos y negocios del sector.
Según los datos de la propia Confederación, alrededor del 20% de los talleres que operan en España son ilegales. Una situación que “no sólo perjudica a las empresas y trabajadores legales, sino que también pone en riesgo la seguridad vial y el medio ambiente”, afirmaron desde CETRAA.
Durante el encuentro, se pusieron de manifiesto las consecuencias derivadas de esta actividad ilegal, que incluyen la limitación de derechos de los consumidores, riesgos para la seguridad vial debido a la calidad cuestionable de las reparaciones y la utilización de piezas usadas no permitidas en elementos críticos del vehículo. La Confederación recordó que el artículo 9 del Real Decreto 1457/86 prohíbe el uso de piezas usadas en sistemas de seguridad como frenos, dirección y suspensión.
Luis Mascaró, miembro de la Comisión de Ilegales de CETRAA, afirmó que “es crucial que trabajemos juntos para combatir esta lacra que afecta a todos. La cooperación entre instituciones es fundamental para erradicar los talleres clandestinos y asegurar un sector automotriz más seguro y sostenible.”
Miles de talleres legales están cerrando por el intrusismo que existe en el sector
CETRAA también destacó que son muchos los talleres que deben darse de baja debido a la competencia desleal generada por estos establecimientos clandestinos. Éstos, “al operar sin cumplir con las obligaciones fiscales y laborales, ofrecen precios considerablemente más bajos, lo que atrae a consumidores en busca de ahorros inmediatos, que luego no son tales”, explicaron.
Prueba de la proliferación de estos negocios ilegales es que el buzón de la Confederación ha registrado más de 1.100 denuncias de talleres ilegales sólo en el último año. Por ello, reiteraron su compromiso “de seguir trabajando con la FEMP y otras entidades para implementar acciones que protejan a los talleres legalmente establecidos y garanticen la seguridad de los consumidores.”
La reunión mantenida entre CETRAA y la FEMP es sólo un paso más en la lucha de la patronal de los talleres contra los negocios ilegales, después de varios meses denunciando esta situación, como ha contado este diario.
Sobre este asunto se han llegado a pronunciar Pere Navarro, director general de Tráfico, quien afirmó que también supone un ataque a la competencia de los miles de autónomos dedicados a la reparación de vehículos, mientras que el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, señaló “la necesidad de trasladar esta situación a las administraciones y autoridades competentes.”
