En el último mes, el mercado de turismos nuevos alcanzó 98.522 registros, un 7,1% más que en el mismo período de 2024, pese al impacto de la Semana Santa. Este repunte, que suma ocho meses al alza, confirma la consolidación del sector tras las dificultades de años previos.
El sector de la automoción en España avanza en su reactivación, según las cifras dadas a conocer por Faconauto, la patronal que representa a 2.006 distribuidores y 3.642 negocios del segundo nivel de distribución, como agencias y servicios oficiales. Un total de 5.861 pequeñas y medianas empresas que generan 161.287 empleos directos, facturan 45.762 millones de euros y aportan el 3,1% al PIB, consolidándose como una locomotora económica clave.
El pasado año cerró con 1.016.885 matriculaciones, superando el millón de unidades por primera vez desde la prepandemia, lo que refuerza la tendencia positiva, tal y como indican los datos presentados por la patronal de los fabricantes de vehículos, ANFAC.
Las ayudas tras la DANA y los eléctricos impulsaron las ventas
El dinamismo en la Comunidad Valenciana, impulsado por el plan Reinicia Auto+ para vehículos afectados por la DANA, y el notable incremento de turismos electrificados (BEV+PHEV), con un alza del 79% y 15.957 unidades en abril, han sido factores decisivos en el conjunto de España.
Los electrificados representan ahora el 16,2% del mercado mensual, 6,5 puntos más que hace un año, gracias a la reactivación del plan MOVES. En el primer cuatrimestre, se comercializaron 55.701 unidades de eléctricos puros e híbridos enchufables, un 54% más, alcanzando el 14,7% del total.
Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, señaló que “los registros de abril confirman un nuevo avance, lo que nos lleva a revisar al alza nuestra previsión para 2025, estimada en 1.050.000 unidades”. Morales destacó el impacto de incentivos en regiones como la Comunidad Valenciana y Euskadi, y apuntó que los híbridos no enchufables ganan protagonismo este año.
Por canales, todos mostraron mejoras: los particulares crecieron un 5,6% (39.669 unidades), las empresas un 5,1% (30.707 unidades) y los alquiladores un 11,5% (28.146 unidades). Además, las emisiones medias de CO2 de los automóviles vendidos cayeron un 9,1%, hasta 108,1 gramos por kilómetro, un 6,2% menos que en el primer cuatrimestre de 2024.
Bajan las ventas de vehículos comerciales ligeros para autónomos
En los primeros cuatro meses de 2025, el mercado acumula 377.889 unidades, un 12,2% más que en 2024, aunque aún está un 13% por debajo de 2019. Este progreso refleja la resiliencia de las pymes representadas por Faconauto, que lideran la recuperación en un entorno global cada vez más complejo ante la amenaza de una agresiva guerra arancelaria.
Por otro lado, los vehículos comerciales ligeros registraron un leve incremento del 1,3% en abril, con 15.904 unidades matriculadas. En el acumulado del año, se alcanzaron 58.456 unidades, un 9,2% más que en 2024. Sin embargo, el comportamiento por canales fue dispar: los alquiladores crecieron un 25,5% con 3.249 unidades, mientras que las empresas y los autónomos retrocedieron un 6,5% y un 2,7%, respectivamente.
Por contra, los vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses experimentaron una caída del 23,6% en abril, con 2.567 unidades registradas. En el total del año, suman 10.702 unidades, un 14,3% menos que en 2024. Los vehículos industriales descendieron un 25,4% (2.150 unidades), y los autobuses y autocares cayeron un 13,3% (417 unidades), reflejando un peor comportamiento de este segmento.
Los concesionarios prevén vender más de un millón de turismos en 2025
A pesar de que el pasado mes de abril se produjo el Gran Apagón, tuvo un impacto mínimo en la comercialización de vehículos, ya que los registros pendientes se tramitaron en los días posteriores..
Con estos resultados, las pymes que comercializan turismos confían en superar el millón de unidades en 2025, superando ligeramente las logradas el año anterior, avanzando hacia la consolidación del sector y los exigentes objetivos de descarbonización que marca la Unión Europea.
