La red de concesionarios oficiales en España ha vuelto a superar las expectativas. Según los datos de su patronal, Faconauto, el empleo en el sector creció por segundo año consecutivo y se situó en 163.765 trabajadores, un aumento de 2.478 puestos respecto al ejercicio anterior. 

Esta cifra representa el nivel más alto de empleo registrado en la historia del sector, y sitúa el crecimiento acumulado en más del 25 % desde 2013, cuando la plantilla alcanzó los 131.000 empleados 

Además, la mayoría de estos empleos los generan pequeñas y medianas empresas que forman la base del ecosistema de la automoción.

  1. Los pequeños concesionarios están generando empleo cualificado y estable
  2. Desafíos pendientes: relevo generacional y rentabilidad

Los pequeños concesionarios están generando empleo cualificado y estable

Con un total de 2.143 concesionarios y 5.358 instalaciones operativas, el modelo de distribución oficial ha demostrado su capacidad de adaptación en una coyuntura no siempre favorable, debido a importantes cambios a nivel tecnológico, normativa y de hábitos de consumo.

Las estadísticas de la patronal señalan que cada una de estas instalaciones emplea, de media, a 31 personas. Por lo que destacan como negocios intensivos en empleo, con estructura empresarial pequeña y gran arraigo local. La mayoría de estas empresas son autónomos o pymes con décadas de experiencia, resaltaron.

En la actualidad, en la asociación que agrupa a los concesionarios oficiales subrayaron que sus establecimientos son ya más que puntos de venta, centros de posventa, formación, diagnosis electrónica y gestión logística.

Una dinámica que ha generado una fuerte demanda de perfiles técnicos y ha logrado, según señalaron, que el 90 % de la plantilla cuanto con formación especializada y el 97 % de los contratos son indefinidos.

“Estamos ante un cambio de era en la automoción, y los concesionarios están sabiendo adaptarse. Están contratando, están creciendo y están incorporando nuevos perfiles porque la manera de vender, reparar y relacionarse con el cliente ha cambiado por completo”, afirmó Marta Blázquez, presidenta de Faconauto.

Cada concesionario ocupa, de media, a 31 empleados y el 97% tiene contrato indefinido
Cada concesionario ocupa, de media, a 31 empleados y el 97% tiene contrato indefinido.

Desafíos pendientes: relevo generacional y rentabilidad

A pesar del crecimiento en volumen de empleo y facturación (más de 48.400 millones de euros, un 5,8 % más que en 2023), en Facunauto también identificaron retos estructurales que afectan de manera especial a las pequeñas empresas:

  • Dificultad para incorporar talento joven técnico. La edad media del personal en concesionarios sigue creciendo, y cada vez hay menos jóvenes que optan por formarse en electromecánica o diagnosis avanzada.
  • Rentabilidad ajustada. A pesar del volumen de negocio, los márgenes son cada vez más estrechos, especialmente en la venta de vehículos nuevos, lo que obliga a muchos negocios a apostar por la posventa o los vehículos de ocasión.
  • Presión normativa y burocrática. La transición ecológica y la digitalización exigen inversiones que no todos los pequeños concesionarios pueden afrontar con facilidad.

Para hacer frente a estos problemas, desde la patronal aprovecharon la ocasión para reclamar una transición hacia modelos alternativos de motorización realista, que no penalice a quienes todavía no pueden acceder a flotas electrificadas. 

Proponen un modelo 25/75: alcanzar el 25 % de matriculaciones de vehículos electrificados en este mismo año, sin olvidar al 75 % del mercado que aún depende de motores de combustión. Para ello, piden ayudas directas en el punto de venta, incentivos a la renovación del parque y apoyo institucional para la formación profesional que permita cubrir las vacantes técnicas que ya están empezando a surgir.

La red de concesionarios oficiales de automóviles vive un momento de crecimiento sólido y transformación profunda. El empleo registra su cifra más alta, impulsado por una expansión territorial y un cambio tecnológico que demanda nuevos perfiles. 

Sin embargo, la falta de relevo generacional y la escasez de jóvenes técnicos podrían condicionar la sostenibilidad de este modelo de crecimiento. 

La propuesta de Faconauto apunta al binomio formación-empleo como pilar estratégico para consolidar un sector clave en la recuperación y la transformación económica del país.