La patronal de transporte Fenadismer va a presentar al resto de organizaciones representativas del sector del transporte su propuesta para establecer la jubilación anticipada para los transportistas autónomos.
Según transmitió la asociación, el documento será consensuado en los próximos días con las demás asociaciones representativas del sector para promover su solicitud formal ante el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social, y Migraciones.
Según explicó a este medio Juan José Gil, secretario general de Fenadismer, los requisitos de peligrosidad y siniestralidad del sector se cumplen para plantear una propuesta al ministerio, según sus datos de siniestralidad y mortalidad. El acceso anticipado podría beneficiar a cerca de 80.000 autónomos del transporte de mercancías.
La propuesta plantea que los autónomos del transporte se jubilen anticipadamente a los 55 años
El RD 402/2025, de 27 de mayo, estableció, finalmente, la nueva regulación para tramitar los supuestos que permiten conceder la jubilación anticipada, aplicando coeficientes reductores.
Desde ese momento, se abrió la vía para cualquier sector de actividad, incluido el transporte por carretera, pudiera solicitar la aplicación de esta medida, para lo que es necesario acreditar el cumplimiento de determinados requisitos.
Con la nueva normativa, se ampliaron los criterios que permiten demostrar la necesidad de retirarse antes de la edad ordinaria. Así, se acreditará mediante factores de penosidad (las condiciones extremas y esfuerzo físico constante), de toxicidad (exposición habitual a determinados agentes), de peligrosidad (alta probabilidad de accidentes o enfermedades profesionales) o de insalubridad (entornos que dañan la salud de manera progresiva o sostenida), así como altos índices de mortalidad.
Para ello, Fenadismer ha elaborado, conjuntamente con su asociación federada catalana AGTC, un Informe sobre su propuesta con el apoyo del Departamento de Territori y Habitatge de la Generalitat de Cataluña, debido a su alta presencia de autónomos en el sector.
Según datos aportados por la patronal, en el sector del transporte por carretera hay más del doble de autónomos que en el resto de sectores económicos, con uno de cada tres trabajadores del sector establecidos por cuenta propia.
En la propuesta, se establece la necesidad de que los trabajadores autónomos cuenten con idéntica protección social que los trabajadores asalariados, donde los autónomos transportistas aportarían el 20% de la cotización adicional para jubilarse antes, y el 80% restante sería aportado por el Estado, siempre bajo dos regímenes diferentes de Seguridad Social.
Además, fija que la edad a partir de la que puedan acogerse a la jubilación sea a partir de los 55 años, con un incremento en las cuotas de cotización tasado en el 0,31% para los conductores de vehículos pesados y del 0,15% para el resto de conductores autónomos. Cabe recordar que, según estimaciones del Observatorio del transporte y la logística en España, más del 70% de los transportistas supera los 50 años de edad.
Así, el esquema de la patronal establece aplicar una distribución similar a la de los trabajadores por cuenta ajena, quienes asumen un porcentaje reducido de su cotización total a la Tesorería.
“En el caso de los trabajadores autónomos se propone que la cotización adicional pueda ser asumida en la misma proporción por los Presupuestos Generales del Estado (esto es, el 80%), y evitar que sean ellos quienes tengan que asumir el 100% del incremento de cotización”.
Según defienden, se trata de un sector estratégico y vital para el funcionamiento del país, y además, de “una cuestión de derecho público y de protección de los derechos fundamentales de un colectivo que se enfrenta a riesgo no habituales para poder llevar a cabo su actividad”.
En el caso de los trabajadores por cuenta propia del sector, las condiciones físicas y psíquicas que se requieren para poder realizar el trabajo con seguridad y eficiencia, se agravan por la mayor carga de trabajo que soportan.
En ese sentido, Fenadismer también plantea la posibilidad de que estos autónomos puedan acogerse a la jubilación parcial, medida que permitiría mitigar la siniestralidad en el sector al mismo tiempo que reduce la exposición a los factores de riesgo propios de la actividad profesional al alcanzar determinadas edades.
El sector del transporte es el segundo con mayor tasa de mortalidad de España
El sector del transporte presenta una elevada siniestralidad, Según los datos del Ministerio de Trabajo de la estadística sobre Accidentes de Trabajo, solo en el año 2024, en el sector del transporte y almacenamiento se produjeron más de 41.000 accidentes de trabajo durante la jornada laboral. De éstos, 138 fueron mortales, con una incidencia de 12,60 accidentes mortales por cada 100 mil trabajadores.
Los datos establecen a la profesión como el segundo sector con mayor índice de incidencia solo por detrás de la minería, según explicó Gil. “Se dan los requisitos de peligrosidad y en los índices de siniestralidad mortal. Es el segundo más alto solo por debajo de la minería, sector donde ya se aplica la medida para jubilarse anticipadamente”.
Asimismo, el número de accidentes que sufren estos profesionales en el sector supera en un 297% el número de accidentes del mercado laboral en su conjunto.
“Es transmitir la posibilidad de jubilarse a esta edad. Lógicamente, unido a un aumento de cotización, en este caso, con un sistema similar a los asalariados, con los índices de siniestralidad y mortalidad mencionados”.
Los resultados del Informe serán presentados en los próximos días al resto de organizaciones representativas de los autónomos para consensuar la tramitación de la solicitud formal, a fin de lograr el establecimiento de la jubilación anticipada para el sector.
Ahora bien, será posteriormente El Observatorio Estatal de Condiciones de Trabajo, que forma parte del Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo, el encargado de comprobar y evaluar el cumplimiento de los requisitos para decidir si se les aplica o no medida.
