El Gobierno aprobó este lunes un nuevo Real Decreto para complementar y ampliar la batería de ayudas que ya anunció Sánchez la semana pasada para paliar los daños que han sufrido miles de autónomos en sus negocios a causa de la DANA. Entre estas medidas se encuentra una nueva línea específica para los trabajadores por cuenta propia de la agricultura o algunas modificaciones en los ERTEs -también podrán acceder las empresas de municipios afectados de forma indirecta- o en el cese de actividad -los beneficiarios podrán compatibilizar su actividad durante 3 meses con la prestación-, entre otras.
Sin embargo, la Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos (ATA) lleva, al menos, desde el pasado 6 de noviembre advirtiendo que estas ayudas tienen ciertos defectos en sus requisitos que están dejando excluidos a miles de autónomos de sectores como el transporte, el taxi o empresas de reparto, que pudieron estar en ruta en el momento de la catástrofe y haberse visto igualmente afectados por la DANA.
En el primer paquete, estos autónomos quedaron directamente excluidos de las ayudas, puesto que al no tener su residencia fiscal en algunos de los 80 municipios declarados como zonas afectadas, no podrían percibir las ayudas, por más que las riadas se hayan llevado sus camiones, taxis o furgonetas de reparto. ATA exigió que se corrigieran estos errores y, habrá que ver lo que se incluye en el BOE de mañana martes 9 de noviembre, pero organizaciones y expertos temen que todos estos trabajadores por cuenta propia pudieran volver a quedar excluidos o que no se les incluya correctamente a todos ellos.
Tal y como vino advirtiendo el Presidente de ATA, Lorenzo Amor, tanto en una entrevista en RTVE como en distintos mensajes en la Red Social X y comunicados, el paquete de ayudas tiene un «pero importante». Según avisó ATA, el Gobierno se olvidó en el anterior decreto «de incluir a todos esos a autónomos del sector del transporte, reparto, taxistas, agentes comerciales… que aún no teniendo residencia en los municipios afectados que aparecen en el anexo se han visto sorprendidos en ruta por la DANA».
Miles de transportistas o taxistas sin domicilio fiscal en los municipios afectados podrían quedar excluidos de las ayudas, a expensas de lo que diga el BOE
Ahora, con la aprobación del nuevo paquete de medidas, se sigue temiendo que el Ejecutivo haya vuelto a dejarles fuera, a expensas del BOE que recogerá el nuevo paquete de medidas anunciado este lunes.
El Gobierno amplía las ayudas a todas las empresas que hayan sufrido daños materiales en la ‘zona cero’ de la DANA pero sigue dejando fuera a miles de transportistas y autónomos que estaban de ruta o desplazados a estas zonas https://t.co/F85HTSAyf3
— Lorenzo Amor (@lorenzoamor_ata) November 11, 2024
Como ya había avisado ATA a través de un comunicado «miles de camiones de los que hoy están destrozados, transporte ligero, furgonetas, vehículos… pertenecen a taxistas, agentes comerciales, de seguros, camioneros». Y «hay un olvido de ellos en esta norma», puesto que al no tener su domicilio fiscal ni estar empadronados en estas zonas, no tendrían derecho a la mayoría de las medidas del real decreto ley, ni en principio a las de la última batería aprobada por el Gobierno.
Estos autónomos, denunciaron desde ATA «lo han perdido todo, han perdido su herramienta de trabajo y tienen también que acceder a esa fuerza mayor y a esas ayudas directas. Esperamos que cuanto antes, desde el Gobierno se corrija este error y olvido”.
De hecho, y como ya advirtió este diario, en el caso de las ayudas directas de 5.000 euros para autónomos y hasta 150.000 euros para empresas existen requisitos publicados en el Real Decreto 6/2024 que dejan directamente fuera a miles de autónomos que estaban de paso en las zonas afectadas por la DANA en el momento de la catástrofe.
Según explicó el Director del Área Jurídica de ATA, José Carlos Piñero, estas subvenciones se limitan sólo a las casi 80 localidades afectadas que recoge el BOE, ya que uno de los requisitos es que el domicilio fiscal del negocio esté en una de estas zonas que enumera la ley. Sin embargo, «imaginemos a un taxista de una localidad cercana a uno de los 80 municipios afectados que fuera en uno de esos días a hacer un servicio a alguna de estas localidades. Si perdió el vehículo, su principal medio de ingresos, tampoco cobraría ninguna ayuda puesto que su sede fiscal no está ubicada ahí«.
Esto se podría extrapolar a muchos otros autónomos de sectores similares, como podrían ser el transporte, las empresas de reparto o incluso las ambulancias, que son gestionadas muchas veces por pequeñas empresas del sector privado.
Es más, continuó el director del Área Jurídica de ATA: «todavía habría más casos en los que un autónomo podría verse afectado por este requisito. Lo que dice la Ley es que para cobrar la ayuda, el autónomo tiene que tener su sede fiscal en una de estas localidades, algo que no tiene por qué estar relacionado con el haberse visto afectado por la DANA. Imaginemos un trabajador por cuenta propia que tiene un local en uno de los municipios afectados pero que sin embargo, tiene otros negocios y vive en Valencia capital. En este caso, su sede fiscal no estará en una de estas 80 comunidades y no podrá percibir las subvenciones».
