La nueva baliza V16 de preseñalización de peligro será obligatoria para todos los vehículos a partir del próximo 1 de enero de 2026. Sin embargo, la patronal de transporte Fenadismer denunció que ahora mismo habría falta de suministro del dispositivo, que estaría afectando a aproximadamente un millón de transportistas y autónomos del sector.
Dado que el dispositivo es obligatorio para cualquier tipo de vehículo (salvo motocicletas), el cambio hará necesario equipar unos 31 millones de vehículos en total, según señaló el secretario general de Fenadismer, Juan José Gil. “No hay 31 millones de dispositivos para equipar todos los vehículos de aquí al 31 de diciembre. La Dirección General de Tráfico (DGT) es consciente de esta situación”.
Como explicó, los vehículos de transporte de mercancías ya equipados no llegan al 10% de la flota. “Esto es un problema, principalmente, para los transportistas de mercancías, porque son los que más utilizan la carretera. El 1 de enero ya deben tenerla”.
- La baliza V16 sustituirá a los triángulos de emergencia de los vehículos
- Calendario de implementación
- La patronal del transporte también ha alertado de posibles fraudes en la venta de las balizas
La baliza V16 sustituirá a los triángulos de emergencia de los vehículos
Debido a la falta de suministro, los transportistas se encuentran a la espera de que Tráfico establezca un posible nuevo período de preaviso. Gil explicó que los proveedores ya les han comunicado que no va a haber 31 millones de unidades de aquí a finales de año. “No tienen suficiente ‘estocaje’”.
Como ya informó la DGT, a partir de esa fecha, todos los vehículos que circulen por España, exceptuando las motocicletas, tendrán que ir equipados con el nuevo dispositivo V16 conectado.
Esta nueva baliza de preseñalización de accidentes estará conectada a la DGT y sustituirá a los clásicos triángulos de emergencia, que permiten indicar que el vehículo ha quedado inmovilizado en la calzada o que su carga ha caído sobre ésta.
Como recordaron en esta patronal, cuando este dispositivo se activa y se conecta con la plataforma DGT 3.0, permite su inmediata geolocalización. Para ello, emitirá una luz destellante de alta intensidad de forma intermitente y continua, al menos, durante 30 minutos, lo que facilitará su visualización por el resto de usuarios de la vía.
De esta forma, en caso de avería o accidente, será necesario colocarla en el techo del vehículo o en la parte accesible exterior más alta de la cabina, y, si no es posible acceder a esta zona por la altura de vehículo, se podrá fijar sobre la puerta de conductor o la parte lateral del vehículo. Incluso, en la parte posterior del vehículo si el conductor puede abandonarlo.
Calendario de implementación
Por ahora, el calendario de aplicación para instalar las nuevas balizas es el siguiente:
Fase 1. Hasta el 31 de diciembre de 2025
Se trata de un período de transición, en el que se permiten ambos dispositivos. Tanto los triángulos de emergencias como las balizas V16 están permitidas durante la conducción y el conductor puede utilizar cualquiera de ellos, si bien la DGT recomienda la nueva baliza por tener mayor visibilidad, entre otros aspectos.
Fase 2. A partir del 1 de enero de 2026
La baliza V16 con sistema de geolocalización entra en vigor y se vuelve obligatoria. Desde ese momento, será el único dispositivo de preseñalización de peligro permitido, sustituyendo a los triángulos de emergencia.
La patronal del transporte también ha alertado de posibles fraudes en la venta de las balizas
Asimismo, a la carencia de los dispositivos se unen fraudes que se están ofertando a través de Internet, sobre los que alertaron la patronal y la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU).
En ese sentido, según informaron desde la DGT a este medio, es importante que los dispositivos se encuentren homologados por Tráfico y se correspondan con alguno de los modelos que se encuentran en el listado de su página web.
Asimismo, según la OCU, el precio estimado de estos dispositivos homologados suele oscilar entre 40 y 50 euros, y deben cumplir con ciertos requerimientos y características si se encuentran homologados.
Características técnicas de las balizas V16
Según señala el Real Decreto 2822/1998 las luces de emergencia deben reunir las siguientes características para poder ser homologadas y válidas, que OCU ha resumido de la siguiente forma:
- Iluminación.
- Deben ser visibles a una distancia mínima de 1 kilómetro.
- La visibilidad será de 360º en horizontal y, al menos, 8º en vertical.
- Emitirán una luz amarilla automática, intermitente o destellante.
- Conectividad.
- Deberán enviar la posición cada 100 segundos una vez activadas.
- La tecnología de comunicación será mediante red 4G/5G.
- El aparato deberá tener la conectividad integrada dentro de su carcasa.
- La conectividad del aparato se debe mantener activa durante 12 años como mínimo.
- Batería.
- Las pilas o baterías tendrán una autonomía de 18 meses en stand-by, como mínimo.
- Cuando esté en funcionamiento, la autonomía deberá ser de, al menos, 30 minutos.
- Se podrán usar baterías recargables siempre que se puedan recargar dentro del vehículo.
- Otras características.
- Tendrán que contar con protección IP54 o superior contra la entrada de polvo y salpicaduras de agua.
